图片来源：赛力斯集团

7月2日晚间，赛力斯（601127）发布公告，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司（以下简称“赛力斯汽车”）拟收购华为技术有限公司及其关联方（以下简称“华为”）持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。本次交易价款于2024年12月30日前付清。

根据赛力斯最新公告，赛力斯汽车此次收购标的中，740项商标已获准注册，其余商标及外观专利正在申请程序中。 

此外，本次交易有部分标的为在海外已注册及正在申请的商标及外观设计专利，相关标的取得注册申请或完成转让批准需按照所在地相关法律法规的要求，存在不确定性，但不影响公司持续独占行使相关商标及专利的所有权利。

公告全文还显示，赛力斯已聘请具有证券从业资格的中京民信（北京）资产评估有限公司（以下简称“中京民信”）对标的资产进行评估，并出具了《赛力斯汽车有限公司拟收购资产涉及的华为技术有限公司及其下属企业持有的部分无形资产资产价值评估报告》。中京民信采用收益法和重置成本法，按照必要的评估程序，对标的资产进行评估，评估结论的价值类型为市场价值。经评估，标的资产于评估基准日2024年5月31日所表现的市场价值为102.33亿元。

赛力斯表示，本次交易不影响双方联合业务的开展，双方将进一步深化合作关系。基于产品与品牌市场认知的一致性，本次交易相关标的资产将专用于双方联合业务。公司本次收购资产所形成的25亿元将列示为公司的无形资产，并将按10年进行摊销。

值得一提的是，收购消息一出，业内不少人认为，此举或是为AITO问界“出海”做准备。据媒体报道，赛力斯相关负责人回应：“这是AITO问界品牌走向国际化的开始。”

“鸿蒙智行目前似乎没有明确的出海计划，这与华为的特殊性有关。”国际智能运载科技协会秘书长张翔近日向媒体分析指出，华为作为美国制裁对象，其鸿蒙智行系统在出海时可能会面临美欧的制裁。

但当下，通过华为问界商标转让，问界车型“出海”似乎有了新路。在张翔看来：“赛力斯收购问界商标后，拥有自主知识产权，作为车企出海，华为只是供应商，这样受制裁的风险较小。此外，赛力斯收购华为问界后，可以直接使用赛力斯问界的商标。如果美国再想制裁华为，赛力斯受波及的风险也较小。”

图片来源：赛力斯集团

7月2日晚间，赛力斯（601127）发布公告，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司（以下简称“赛力斯汽车”）拟收购华为技术有限公司及其关联方（以下简称“华为”）持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。本次交易价款于2024年12月30日前付清。

根据赛力斯最新公告，赛力斯汽车此次收购标的中，740项商标已获准注册，其余商标及外观专利正在申请程序中。 

此外，本次交易有部分标的为在海外已注册及正在申请的商标及外观设计专利，相关标的取得注册申请或完成转让批准需按照所在地相关法律法规的要求，存在不确定性，但不影响公司持续独占行使相关商标及专利的所有权利。

公告全文还显示，赛力斯已聘请具有证券从业资格的中京民信（北京）资产评估有限公司（以下简称“中京民信”）对标的资产进行评估，并出具了《赛力斯汽车有限公司拟收购资产涉及的华为技术有限公司及其下属企业持有的部分无形资产资产价值评估报告》。中京民信采用收益法和重置成本法，按照必要的评估程序，对标的资产进行评估，评估结论的价值类型为市场价值。经评估，标的资产于评估基准日2024年5月31日所表现的市场价值为102.33亿元。

赛力斯表示，本次交易不影响双方联合业务的开展，双方将进一步深化合作关系。基于产品与品牌市场认知的一致性，本次交易相关标的资产将专用于双方联合业务。公司本次收购资产所形成的25亿元将列示为公司的无形资产，并将按10年进行摊销。

值得一提的是，收购消息一出，业内不少人认为，此举或是为AITO问界“出海”做准备。据媒体报道，赛力斯相关负责人回应：“这是AITO问界品牌走向国际化的开始。”

“鸿蒙智行目前似乎没有明确的出海计划，这与华为的特殊性有关。”国际智能运载科技协会秘书长张翔近日向媒体分析指出，华为作为美国制裁对象，其鸿蒙智行系统在出海时可能会面临美欧的制裁。

但当下，通过华为问界商标转让，问界车型“出海”似乎有了新路。在张翔看来：“赛力斯收购问界商标后，拥有自主知识产权，作为车企出海，华为只是供应商，这样受制裁的风险较小。此外，赛力斯收购华为问界后，可以直接使用赛力斯问界的商标。如果美国再想制裁华为，赛力斯受波及的风险也较小。”