曾毓群回应宁德时代“896”工作制:号召练好基本功 没有强迫大家

腾讯财经

3个月前

后续各个基地和总部的经理就开始陆续通知部门成员加班,并有个别部门每天调取下班记录,工作群通报批评早于晚上9点下班的同事,有的部门启动得早,有的晚一些。

“奋斗一百天,就是号召大家去练好基本功,我们没有强迫大家。”

6月25日在夏季达沃斯论坛现场,宁德时代董事长兼CEO曾毓群对记者回应。此前一周,有关宁德时代要求全体员工“奋斗一百天”、施行“896”工作制一事,引起舆论风波。

一位宁德时代员工告诉记者,起因为曾毓群发了一封内部邮件给11级以上的经理,“没提到加班的事情,只说到要带领团队多花点时间奋斗,然后经理们据说请示了高层,高层的意思是要开始896,即周一至周五,工作到晚21:00,周六要上班,但是周六晚上不强制加班”。

该员工称,后续各个基地和总部的经理就开始陆续通知部门成员加班,并有个别部门每天调取下班记录,工作群通报批评早于晚上9点下班的同事,有的部门启动得早,有的晚一些。

另有宁德时代员工对记者表示,其所在部门并没有收到相关文件,毕竟自己部门一般10点后才下班,“奋斗100天”电脑屏保依然保留,可能是公司领导对大环境变化所做的一个号召。

曾毓群表示,在新能源卷价格的环境下,价值最重要。他在论坛上举例称,“比如其他人做出的电池是无法被循环的,价格可能是一块钱,我做出来的电池是5000个循环,我是一块五毛钱,所以从价值的角度,平均下来我们是最有价值的。所以,应该不卷当时在买卖时候的价格,而是卷整个生命周期里的价值。”

此外他还强调了安全,他以6月24日发生在韩国锂电池厂的火灾事故为反例,称有些电池价格便宜但如果有安全隐患的话,这些电池依然“是不好的东西”,因此需要用技术把长期的价值做好。

中国动力电池产业创新联盟数据显示,目前宁德时代依然坐稳动力电池龙头,2024年前5月,其装车量为74.26GWh,占比提升3.8个百分点,达到46.73%,领先于比亚迪的39.8GWh装车量。

编辑:王媛媛

声明:新华财经为新华社承建的国家金融信息平台。任何情况下,本平台所发布的信息均不构成投资建议。如有问题,请联系客服:400-6123115

后续各个基地和总部的经理就开始陆续通知部门成员加班,并有个别部门每天调取下班记录,工作群通报批评早于晚上9点下班的同事,有的部门启动得早,有的晚一些。

“奋斗一百天,就是号召大家去练好基本功,我们没有强迫大家。”

6月25日在夏季达沃斯论坛现场,宁德时代董事长兼CEO曾毓群对记者回应。此前一周,有关宁德时代要求全体员工“奋斗一百天”、施行“896”工作制一事,引起舆论风波。

一位宁德时代员工告诉记者,起因为曾毓群发了一封内部邮件给11级以上的经理,“没提到加班的事情,只说到要带领团队多花点时间奋斗,然后经理们据说请示了高层,高层的意思是要开始896,即周一至周五,工作到晚21:00,周六要上班,但是周六晚上不强制加班”。

该员工称,后续各个基地和总部的经理就开始陆续通知部门成员加班,并有个别部门每天调取下班记录,工作群通报批评早于晚上9点下班的同事,有的部门启动得早,有的晚一些。

另有宁德时代员工对记者表示,其所在部门并没有收到相关文件,毕竟自己部门一般10点后才下班,“奋斗100天”电脑屏保依然保留,可能是公司领导对大环境变化所做的一个号召。

曾毓群表示,在新能源卷价格的环境下,价值最重要。他在论坛上举例称,“比如其他人做出的电池是无法被循环的,价格可能是一块钱,我做出来的电池是5000个循环,我是一块五毛钱,所以从价值的角度,平均下来我们是最有价值的。所以,应该不卷当时在买卖时候的价格,而是卷整个生命周期里的价值。”

此外他还强调了安全,他以6月24日发生在韩国锂电池厂的火灾事故为反例,称有些电池价格便宜但如果有安全隐患的话,这些电池依然“是不好的东西”,因此需要用技术把长期的价值做好。

中国动力电池产业创新联盟数据显示,目前宁德时代依然坐稳动力电池龙头,2024年前5月,其装车量为74.26GWh,占比提升3.8个百分点,达到46.73%,领先于比亚迪的39.8GWh装车量。

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