2024年4月19日,香港特别行政区政府财政司司长陈茂波一行到访重塑能源常熟星空工厂。
香港财爷一行参观了重塑能源星空工厂展厅、燃料电池系统生产线，与重塑能源董事长兼CEO林琦就国内外氢能发展趋势、重塑能源在香港氢能推广探索等方面展开了深入讨论。
这是香港政府高层为数不多动用这么大的阵仗考察氢能产业。
1
港交所与纳斯达克：全球氢能上市板块双星闪耀
两个月前，重塑能源正式递表港交所主板，内地又一头部氢能企业赴港上市。紧随其后，又一家氢燃料电池企业国富氢能也宣布赴港上市。
在此之前，香港交易所已经聚集了一批像中集安瑞科、东岳集团、亿华通、国鸿氢能这样的氢能头部企业。如果科创板对氢能产业态度短期内没有扭转，预计会有更多氢能企业转道香港实现资本市场上市。
众所周知，氢能企业起于欧美，在美国纳斯达克，聚集了一批像普拉格、巴拉德、尼古拉、Bloom Energy等一众大大小小的氢能上市公司。
在当前内地IPO收紧，氢能公司结队赴港上市的形势下，港交所有望形成一个庞大的氢能上市公司板块，并有望跟美国纳斯达克形成全球性的双星闪耀局面。
2
香港路径的“脱虚向实”：从资本市场到氢能实体经济
氢能企业纷纷赴港谋求上市，香港政府也希望抓住机会，将氢能这一新兴产业引入香港，与本地碳中和计划及城市绿色转型需求协同发展。
2022年7月15日，香港城巴举行香港首轮双层氢燃料电池巴士的揭幕典礼。次年，中集安瑞科为香港城巴交付安装的香港首个撬装加氢站投入使用，成为香港历史上首个投入运营的加氢站及首辆用以载客的氢能巴士。这样，香港作为氢能产业发展重镇的粤港澳大湾区重要城市，也有了自己的加氢站和氢燃料电池汽车。
即将在港交所上市的重塑能源，则在2023年与香港汽车科技研发中心(APAS)联合发布了香港首个氢能离网充电项目，并进一步与APAS签署了合作谅解备忘录，深化双方在交通和固定式电源市场方面的合作，将氢能科技应用拓展至更多领域应用。
面对全球氢能产业蓬勃发展的趋势，香港谋求的绝不止于此。香港要发挥其超级联络人和超级增值者的优势，将上市公司引入香港实体经济，推动香港氢能产业发展。
香港是全球人口密度最大的城市之一，私家车数量超57万辆，公交车超12万辆，货车超11万辆，由于香港地区土地资源有限，不适合大规模建设充电设施，且地形山多平地少，氢能汽车凭借其优势成为新能源车替代的不二之选。
香港地区用能主要是人工煤气，超过98%的人工煤气（含氢量46.3%-58.1%）由香港大埔煤气厂生产，香港城燃管网掺氢比例高达49%，以35公斤高压运行至少有35年，供气网络覆盖大部分地区，具有成熟的技术和安全经验，可在供氢地点使用合适的设备抽取纯氢使用。
目前香港氢能产业处于刚起步状态，仅有一辆双层氢能巴士及其专用撬装加氢站在运营，香港氢能产业尚存较大的开发空间。
3
香港的氢能打法
2024年6月17日香港特区政府发布《香港氢能发展策略》，提出香港政府将按照完善法规、制订标准、配合市场、审慎推进四大策略，推动香港成为国家发展氢能源的示范基地。该策略的发布为香港氢能产业发展指明了方向，是香港迈向碳中和道路上重要的里程碑。
《策略》指出氢能源跨部门工作小组已协助制定在香港氢能应用的暂行标准，并且原则上同意了14个试验项目，包括跨境运氢、供氢设施、交通、工地及偏远地区应用等。氢能应用项目聚焦在加氢站建设、燃料电池汽车推广、固定电源领域。
在当天的《香港氢能发展策略》发布会活动现场，重塑能源联合宇通集团开发的氢燃料电池洗街车发布，标志着上述14个试验项目之一的氢燃料电池洗街车项目正式在港落地。预计今年下半年，香港食物环境卫生署将启动首批3辆氢燃料电池洗街车试运营。
值得注意的是，《香港氢能发展策略》非常有前瞻性地提出了要关注氢能人才培训和提升氢能社会接受度的需求，可谓未雨绸缪。
就在政策发布的第二天，香港最具规模的职业专才教育机构——香港职业训练局与重塑能源在其上海总部正式签署了合作备忘录，计划通过共同开展人才培训项目、互访活动、科研交流和产学合作等方式，推动香港氢能技术人才的培养，以期为香港氢能的安全、高效应用提供有力保障。
从近期重塑能源与香港政府、产业、教育领域的密集互动可见，氢能产业、企业与香港之间的双向奔赴正在走向开花结果。在全球能源转型发展大趋势下，香港作为重要的国际金融中心，刮起的这股氢能旋风，有望通过推动氢能产业因地制宜的发展，发挥其氢能应用全球示范窗口的杠杆作用，撬动新的发展局面。
原文标题 : 香港的氢能旋风
2024年4月19日,香港特别行政区政府财政司司长陈茂波一行到访重塑能源常熟星空工厂。
香港财爷一行参观了重塑能源星空工厂展厅、燃料电池系统生产线，与重塑能源董事长兼CEO林琦就国内外氢能发展趋势、重塑能源在香港氢能推广探索等方面展开了深入讨论。
这是香港政府高层为数不多动用这么大的阵仗考察氢能产业。
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港交所与纳斯达克：全球氢能上市板块双星闪耀
两个月前，重塑能源正式递表港交所主板，内地又一头部氢能企业赴港上市。紧随其后，又一家氢燃料电池企业国富氢能也宣布赴港上市。
在此之前，香港交易所已经聚集了一批像中集安瑞科、东岳集团、亿华通、国鸿氢能这样的氢能头部企业。如果科创板对氢能产业态度短期内没有扭转，预计会有更多氢能企业转道香港实现资本市场上市。
众所周知，氢能企业起于欧美，在美国纳斯达克，聚集了一批像普拉格、巴拉德、尼古拉、Bloom Energy等一众大大小小的氢能上市公司。
在当前内地IPO收紧，氢能公司结队赴港上市的形势下，港交所有望形成一个庞大的氢能上市公司板块，并有望跟美国纳斯达克形成全球性的双星闪耀局面。
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香港路径的“脱虚向实”：从资本市场到氢能实体经济
氢能企业纷纷赴港谋求上市，香港政府也希望抓住机会，将氢能这一新兴产业引入香港，与本地碳中和计划及城市绿色转型需求协同发展。
2022年7月15日，香港城巴举行香港首轮双层氢燃料电池巴士的揭幕典礼。次年，中集安瑞科为香港城巴交付安装的香港首个撬装加氢站投入使用，成为香港历史上首个投入运营的加氢站及首辆用以载客的氢能巴士。这样，香港作为氢能产业发展重镇的粤港澳大湾区重要城市，也有了自己的加氢站和氢燃料电池汽车。
即将在港交所上市的重塑能源，则在2023年与香港汽车科技研发中心(APAS)联合发布了香港首个氢能离网充电项目，并进一步与APAS签署了合作谅解备忘录，深化双方在交通和固定式电源市场方面的合作，将氢能科技应用拓展至更多领域应用。
面对全球氢能产业蓬勃发展的趋势，香港谋求的绝不止于此。香港要发挥其超级联络人和超级增值者的优势，将上市公司引入香港实体经济，推动香港氢能产业发展。
香港是全球人口密度最大的城市之一，私家车数量超57万辆，公交车超12万辆，货车超11万辆，由于香港地区土地资源有限，不适合大规模建设充电设施，且地形山多平地少，氢能汽车凭借其优势成为新能源车替代的不二之选。
香港地区用能主要是人工煤气，超过98%的人工煤气（含氢量46.3%-58.1%）由香港大埔煤气厂生产，香港城燃管网掺氢比例高达49%，以35公斤高压运行至少有35年，供气网络覆盖大部分地区，具有成熟的技术和安全经验，可在供氢地点使用合适的设备抽取纯氢使用。
目前香港氢能产业处于刚起步状态，仅有一辆双层氢能巴士及其专用撬装加氢站在运营，香港氢能产业尚存较大的开发空间。
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香港的氢能打法
2024年6月17日香港特区政府发布《香港氢能发展策略》，提出香港政府将按照完善法规、制订标准、配合市场、审慎推进四大策略，推动香港成为国家发展氢能源的示范基地。该策略的发布为香港氢能产业发展指明了方向，是香港迈向碳中和道路上重要的里程碑。
《策略》指出氢能源跨部门工作小组已协助制定在香港氢能应用的暂行标准，并且原则上同意了14个试验项目，包括跨境运氢、供氢设施、交通、工地及偏远地区应用等。氢能应用项目聚焦在加氢站建设、燃料电池汽车推广、固定电源领域。
在当天的《香港氢能发展策略》发布会活动现场，重塑能源联合宇通集团开发的氢燃料电池洗街车发布，标志着上述14个试验项目之一的氢燃料电池洗街车项目正式在港落地。预计今年下半年，香港食物环境卫生署将启动首批3辆氢燃料电池洗街车试运营。
值得注意的是，《香港氢能发展策略》非常有前瞻性地提出了要关注氢能人才培训和提升氢能社会接受度的需求，可谓未雨绸缪。
就在政策发布的第二天，香港最具规模的职业专才教育机构——香港职业训练局与重塑能源在其上海总部正式签署了合作备忘录，计划通过共同开展人才培训项目、互访活动、科研交流和产学合作等方式，推动香港氢能技术人才的培养，以期为香港氢能的安全、高效应用提供有力保障。
从近期重塑能源与香港政府、产业、教育领域的密集互动可见，氢能产业、企业与香港之间的双向奔赴正在走向开花结果。在全球能源转型发展大趋势下，香港作为重要的国际金融中心，刮起的这股氢能旋风，有望通过推动氢能产业因地制宜的发展，发挥其氢能应用全球示范窗口的杠杆作用，撬动新的发展局面。
原文标题 : 香港的氢能旋风
