智通财经APP获悉，大众汽车和五十铃汽车对南非发展电动和氢动力汽车产业的计划表示怀疑。虽然南非政府在2月份宣布，对在南非投资生产电动汽车和氢能汽车实行150%的税收减免政策，但这两家公司的当地负责人表示，他们将继续专注于内燃机汽车。

南非汽车行业去年出口额超过2710亿兰特(145亿美元)，目前主要依赖于向欧盟出口汽车，预计欧盟立法将逐步减少对柴油和汽油汽车的需求。

大众南非公司董事长兼董事总经理Martina Biene在Gqeberha举行的一次会议上表示：“他们无法要求我们在这里生产电动汽车”，因为欧洲有足够的产能，运输成本也会更低。Gqeberha距离大众南非年产16.5万辆汽车的工厂很近。“从长远来看，我们不再是欧洲的出口商了。”

相反，她表示，该公司可能会专注于在当地和非洲其他市场销售燃油汽车。

五十铃南非分公司首席执行官Billy Tom也表达了同样的立场。

他表示:“我们不能急于求成，放弃已有的东西。”他预计未来20至50年内燃机汽车将主导非洲的需求。Tom表示，所谓的新能源汽车“在非洲不会出现大幅增长”。

Biene是非洲汽车制造商协会的主席，而Tom是南非全国汽车零部件和相关制造商协会的主席。

这些高管们表示，南非在为新能源汽车开发国内市场方面也做得很少。

该国的充电站网络不发达，并对电动汽车进口征收25%的税，而一些传统汽车则不征收任何税。

Tom表示，去年南非只售出了7700辆新能源汽车，其中85%是混合动力汽车。全年新车总销量为53.2万辆，出口不到40万辆。

不过，Stellantis NV(STLA.US)南非分公司总经理Mike Whitfield表示，该公司在南非的第一家工厂将于明年年底投产，未来可能会生产新能源汽车。

Biene和Tom都强调了非洲市场的潜力，每年有300万到500万辆二手车进口到非洲大陆。他们表示，这些车可以被更便宜、更清洁的新车所取代。

智通财经APP获悉，大众汽车和五十铃汽车对南非发展电动和氢动力汽车产业的计划表示怀疑。虽然南非政府在2月份宣布，对在南非投资生产电动汽车和氢能汽车实行150%的税收减免政策，但这两家公司的当地负责人表示，他们将继续专注于内燃机汽车。

南非汽车行业去年出口额超过2710亿兰特(145亿美元)，目前主要依赖于向欧盟出口汽车，预计欧盟立法将逐步减少对柴油和汽油汽车的需求。

大众南非公司董事长兼董事总经理Martina Biene在Gqeberha举行的一次会议上表示：“他们无法要求我们在这里生产电动汽车”，因为欧洲有足够的产能，运输成本也会更低。Gqeberha距离大众南非年产16.5万辆汽车的工厂很近。“从长远来看，我们不再是欧洲的出口商了。”

相反，她表示，该公司可能会专注于在当地和非洲其他市场销售燃油汽车。

五十铃南非分公司首席执行官Billy Tom也表达了同样的立场。

他表示:“我们不能急于求成，放弃已有的东西。”他预计未来20至50年内燃机汽车将主导非洲的需求。Tom表示，所谓的新能源汽车“在非洲不会出现大幅增长”。

Biene是非洲汽车制造商协会的主席，而Tom是南非全国汽车零部件和相关制造商协会的主席。

这些高管们表示，南非在为新能源汽车开发国内市场方面也做得很少。

该国的充电站网络不发达，并对电动汽车进口征收25%的税，而一些传统汽车则不征收任何税。

Tom表示，去年南非只售出了7700辆新能源汽车，其中85%是混合动力汽车。全年新车总销量为53.2万辆，出口不到40万辆。

不过，Stellantis NV(STLA.US)南非分公司总经理Mike Whitfield表示，该公司在南非的第一家工厂将于明年年底投产，未来可能会生产新能源汽车。

Biene和Tom都强调了非洲市场的潜力，每年有300万到500万辆二手车进口到非洲大陆。他们表示，这些车可以被更便宜、更清洁的新车所取代。