旺季已来!亚马逊新政策解读

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2周前

b.亚马逊仓储和分拨服务不支持的货件:亚马逊仓储和分拨服务不支持混合货运货件(将亚马逊仓储和分拨服务货件和亚马逊物流货件整合到同一货车荷载中)。

亚马逊新政策分享

亚马逊新政策变动如下:

1.欧洲站大件商品退货政策调整:

自 2024 年 10 月 30 日起,亚马逊欧洲站(德国、西班牙、法国和意大利站)对大件和重型物品的退货政策进行调整。重量超过 31.50 公斤或最长边(含包装)达到 175 厘米的货物,将由卖家在 “卖家自发货”(FBM)系统中自行管理,亚马逊仓库不再接收此类商品。卖家除需承担包裹的上门取件和客户退款外,还必须在每批货件中附上退货标签。虽然亚马逊声称新旧政策下的物流成本保持不变,但卖家的管理负担明显增加。

2.卖家重复违规政策更新:

从 2024 年 10 月底开始,亚马逊陆续更新 “账户状况评级 - 重复违规”(AHR-Repeat Violation)政策。如果卖家在 180 天内违反相关政策的次数达到反复违规次数上限低至两次,与违规的严重性/违规行为对客户体验的影响度/适用的法律法规等因素相关,则无论账户状况评级如何,卖家的账户都可能面临被立即停用的风险。

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图片来源:亚马逊全球开店公众号

3.美国站消费品捆绑销售政策更新:

美国站对杂货、宠物用品、婴儿用品以及健康和美容品类的消费品捆绑销售政策进行了更新。卖家只能列出由原始制造商创建和提供的捆绑产品,原始制造商必须是捆绑产品中所有商品的品牌所有者。这意味着卖家不能再将不同公司生产的产品混合在同一个捆绑包中,也不能以 “通用” 品牌或自有品牌列出捆绑包。

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图片来源:亚马逊

4.自 2024 年 10 月 23 日起,资格期限政策将更新。

所有手动索赔都必须在以下时间段内提交:

a. 针对在运营中心丢失或残损商品的,亚马逊运营中心运营索赔必须在商品报告丢失或残损后的 60 天内提交。

b. 亚马逊物流买家退货索赔可在买家退货或换货日期后的 60~120 天内提交。索赔必须在 60 天后再提交,以确保买家有时间将商品退还给亚马逊进行处理。

c. 对于在运输途中丢失的商品,可以在货件创建日期后的 15~75 天内提交移除索赔。索赔必须在 15 天后再提交,以确保有时间将货件退还给卖家。

d. 所有其他移除索赔必须在货件退还给卖家后的 60 天内提出。

5.自 2024 年 10 月 22 日起,亚马逊仓储和分拨服务条款和条件页面有所更新。

a. 亚马逊仓储和分拨服务将包含新推出的配送方式:合作承运人计划(汽运零担和整车运输)、亚马逊全球开店 (SEND) 和 Global Mile(拼箱货件)。

b .亚马逊仓储和分拨服务不支持的货件: 亚马逊仓储和分拨服务不支持混合货运货件(将亚马逊仓储和分拨服务货件和亚马逊物流货件整合到同一货车荷载中)。

c. 赔偿: 将亚马逊仓储和分拨服务货件连同亚马逊物流货件混装在同一货车荷载中,则无法获得丢失货件赔偿。

d. 多渠道分拨要求的更新:

包装和标签要求: 亚马逊仓储和分拨服务货件必须符合目的地渠道的包装和预处理要求。对于同时使用亚马逊物流和多渠道分拨作为目的地渠道或仅使用亚马逊物流作为目的地渠道的库存,请遵循包装和预处理要求。

运输和处理费用: 在目的地库房收到通过多渠道分拨运送的商品后,亚马逊将按立方英尺(运输费)和每个箱子(处理费)向卖家收取费用。

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6. 针对 2024 年 11 月 24 日至 2025 年 1 月 4 日这个假日季,卖家要保持自配送 Prime 的资格的话,以下是配送速度绩效要求:

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图片来源:亚马逊卖家中心

政策变化的原因是多方面的,从外部来看,以 Shein、Temu 和 TikTok 等为代表的跨境电商平台迅速崛起,给亚马逊带来了巨大的竞争压力。为了保持竞争力,亚马逊需要不断调整政策,以更好的服务卖家和消费者;从内部来看,随着业务的不断发展,运营精细化需求越来越多,提升运营效率和用户体验都是必要的。卖家需要密切关注亚马逊政策的变化,采取相应的应对措施,以降低政策变化对销售和利润的影响。

(来源:Sophia跨境说)

以上内容属作者个人观点,不代表雨果跨境立场!本文经原作者授权转载,转载需经原作者授权同意。​

b.亚马逊仓储和分拨服务不支持的货件:亚马逊仓储和分拨服务不支持混合货运货件(将亚马逊仓储和分拨服务货件和亚马逊物流货件整合到同一货车荷载中)。

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亚马逊新政策变动如下:

1.欧洲站大件商品退货政策调整:

自 2024 年 10 月 30 日起,亚马逊欧洲站(德国、西班牙、法国和意大利站)对大件和重型物品的退货政策进行调整。重量超过 31.50 公斤或最长边(含包装)达到 175 厘米的货物,将由卖家在 “卖家自发货”(FBM)系统中自行管理,亚马逊仓库不再接收此类商品。卖家除需承担包裹的上门取件和客户退款外,还必须在每批货件中附上退货标签。虽然亚马逊声称新旧政策下的物流成本保持不变,但卖家的管理负担明显增加。

2.卖家重复违规政策更新:

从 2024 年 10 月底开始,亚马逊陆续更新 “账户状况评级 - 重复违规”(AHR-Repeat Violation)政策。如果卖家在 180 天内违反相关政策的次数达到反复违规次数上限低至两次,与违规的严重性/违规行为对客户体验的影响度/适用的法律法规等因素相关,则无论账户状况评级如何,卖家的账户都可能面临被立即停用的风险。

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图片来源:亚马逊全球开店公众号

3.美国站消费品捆绑销售政策更新:

美国站对杂货、宠物用品、婴儿用品以及健康和美容品类的消费品捆绑销售政策进行了更新。卖家只能列出由原始制造商创建和提供的捆绑产品,原始制造商必须是捆绑产品中所有商品的品牌所有者。这意味着卖家不能再将不同公司生产的产品混合在同一个捆绑包中,也不能以 “通用” 品牌或自有品牌列出捆绑包。

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图片来源:亚马逊

4.自 2024 年 10 月 23 日起,资格期限政策将更新。

所有手动索赔都必须在以下时间段内提交:

a. 针对在运营中心丢失或残损商品的,亚马逊运营中心运营索赔必须在商品报告丢失或残损后的 60 天内提交。

b. 亚马逊物流买家退货索赔可在买家退货或换货日期后的 60~120 天内提交。索赔必须在 60 天后再提交,以确保买家有时间将商品退还给亚马逊进行处理。

c. 对于在运输途中丢失的商品,可以在货件创建日期后的 15~75 天内提交移除索赔。索赔必须在 15 天后再提交,以确保有时间将货件退还给卖家。

d. 所有其他移除索赔必须在货件退还给卖家后的 60 天内提出。

5.自 2024 年 10 月 22 日起,亚马逊仓储和分拨服务条款和条件页面有所更新。

a. 亚马逊仓储和分拨服务将包含新推出的配送方式:合作承运人计划(汽运零担和整车运输)、亚马逊全球开店 (SEND) 和 Global Mile(拼箱货件)。

b .亚马逊仓储和分拨服务不支持的货件: 亚马逊仓储和分拨服务不支持混合货运货件(将亚马逊仓储和分拨服务货件和亚马逊物流货件整合到同一货车荷载中)。

c. 赔偿: 将亚马逊仓储和分拨服务货件连同亚马逊物流货件混装在同一货车荷载中,则无法获得丢失货件赔偿。

d. 多渠道分拨要求的更新:

包装和标签要求: 亚马逊仓储和分拨服务货件必须符合目的地渠道的包装和预处理要求。对于同时使用亚马逊物流和多渠道分拨作为目的地渠道或仅使用亚马逊物流作为目的地渠道的库存,请遵循包装和预处理要求。

运输和处理费用: 在目的地库房收到通过多渠道分拨运送的商品后,亚马逊将按立方英尺(运输费)和每个箱子(处理费)向卖家收取费用。

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6. 针对 2024 年 11 月 24 日至 2025 年 1 月 4 日这个假日季,卖家要保持自配送 Prime 的资格的话,以下是配送速度绩效要求:

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图片来源:亚马逊卖家中心

政策变化的原因是多方面的,从外部来看,以 Shein、Temu 和 TikTok 等为代表的跨境电商平台迅速崛起,给亚马逊带来了巨大的竞争压力。为了保持竞争力,亚马逊需要不断调整政策,以更好的服务卖家和消费者;从内部来看,随着业务的不断发展,运营精细化需求越来越多,提升运营效率和用户体验都是必要的。卖家需要密切关注亚马逊政策的变化,采取相应的应对措施,以降低政策变化对销售和利润的影响。

(来源:Sophia跨境说)

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